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履带式移动破碎站的5种驱动方式对比
履带式移动破碎站是集受料、破碎、筛分、除铁、输送等工艺为一体的设备，由受料系统、给料系统 、破碎系统、动力系统 、输送系统、行走系统、液压系统等组成。其中，动力系统是履带式移动破碎站的“心脏”，主要有直接驱动+液压驱动、直接驱动+电力驱动 、全液压驱动 、市电驱动 、柴电驱动等5种驱动方式 ，本文将一一进行分析比较 。
以柴油机为动力源，通过分动箱分出2个输出端。主输出端连接离合器或者液力耦合器 ，用于驱动破碎主机；另一输出端驱动液压泵组完成行走 、给料 、输送、辅助装置折叠等动作 。该种驱动方式布局紧凑、传递效率高 ，但是其驱动方式比市电驱动使用成本增加较多，这是配置该种驱动方式的破碎筛分成套设备进行推广的最大制约因素。
此驱动方式以柴油机为动力源，通过分动箱分出3个输出端：
主输出端连接离合器或者液力耦合器驱动破碎主机；
另一输出端连接泵组，驱动履带行走以及其他液压执行机构；
第三个输出端驱动发电机，通过电动机完成给料、输送等动作。
直接驱动加电力驱动应用也较多，多家公司履带式移动破碎站生产厂家都有这种驱动方式的产品。
该驱动方式比直接驱动加液压驱动方式，在后期维护方面更加方便。但是由于行走系统功率较大 ，造成其泵组型号较大，导致生产成本增加很多，且整机布局要求较高 。另外由于采用柴油机为动力源 ，使用成本也较高 。
全液压驱动方式以柴油机为动力源，通过串联泵组为液压系统提供压力油。其中破碎主机由单独变量柱塞泵驱动，其他执行机构由其余的泵组、阀组控制，其工作流程如图所示。
该驱动方式产品生产成本较低，结构布置较为容易 ，控制较为简单。其制约因素主要是破碎主机启动时扭矩很大，正常运转时转速又较高，因此这种驱动方式多应用在小型移动式破碎站产品上 。
此外 ，该种驱动方式对液压件性能要求较高，很多液压零部件需要从国外进口，因此使用成本较高 。
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